工程开发

车身

我们公司车身的开发经验可以追溯到公司成立之初。作为车身开发制造的一部分,我们同样开发零部件,例如焊接车身(地板,车门框,车顶包括车顶集成系统 和其他附件)。同时,开发覆盖件也是我们的业务,例如车门,盖子,引擎盖,挡泥板。除了传统汽车设计,我们参与了混动汽车引擎盖的前段设计——用复合材料取代塑料件。这些设计开发工作与设计部、CAE/FEA和冲压设计部门共同合作完成。

斯柯达晶锐(FABIA)车身开发

我们参与了第三代晶锐车身开发,主要是焊接车身部分;同时我们开发设计了晶锐车型第五车门。不仅如此,作为绘图工作的一部分,我们还设计了晶锐的焊接点设计图纸。

塑料件

在汽车行业的内外饰塑料件开发领域,我们提供构思,设计和开发服务。我们的专家参与了仪表盘,座椅,门板,储物箱,中央控制台,操控设备,里衬和行李箱的最终外观设计制作。除此之外,他们参与开发了保险杠和其他车身保护性塑料件,包括调整包。

斯柯达晶锐(FABIA)仪表板

斯柯达晶锐仪表盘是我们与斯柯达前端开发工厂以及众多一系列供应商合作的最早的复杂项目之一。有趣的是,这也是首个且唯一的单件仪表架。

汽车电子

多年以来,我们的电子电器以及线束部门一直致力研究开发电气技术和电子部件的最佳解决方案,这不仅适用于汽车工业也适用于航空业。

汽车前大灯

我们的车灯设计团队包括数名拥有多年汽车工业领域工作经验的设计师,提供全面综合服务,从设计构想,概念设计到系列生产设计。我们在车灯设计领域与客户紧密合作,例如Mladoboleslavská automobilka(一级供应商),Varroc Lighting Systems, HELLA Autotechnik NOVA

斯柯达速派(SUPERB)大灯

斯卡达速派大灯项目是我们第一次与斯柯达前端开发工厂共同开发车灯的主要项目之一;并与供应商海拉(Hella)合作,实现车灯量产。

CAE / FEA

为了符合安规,法律法规及客户要求,我们进行了计算和模拟,以测试选用设计方案的刚性,强度,耐久性和动态表现,不仅针对汽车,而且也是针对铁路车辆。在PamCrash,MSC.Nastran 和 ABAQUS等专业应用的输出基础上,我们评估选用方案、设计开发结构改进方案,材料和技术过程,这些应用程序用于计算,模拟静态、线性和非线性动态测试,碰撞测试、撞击人员行为以及安全系统功能。

总成

在汽车总成设计领域,我们提出了内燃机,机械变速器,起落架部件和换档控制面板罩概念。我们的发动机工程师提出设计构想,做量产分析,完成设计方案,绘制图稿,进行调整并开发样品。在变速箱的开发中,我们主要负责机械变速箱和变速箱盖的设计和测试。我们还参与了全球MQ200机械变速箱系列附件的设计开发。

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